中國大陸首艘自制大型郵輪4日正式交付

中國大陸首艘自制大型郵輪4日正式交付
少年白牙

剑与远征-破晓阳炎

中國大陸首制大型郵輪「愛達·魔都號」在多艘拖輪的牽引下,靠泊於中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司4號碼頭。(中新社照片)

據中國官媒新華社報導,中國首艘國產大型郵輪「愛達.魔都號」今天正式命名交付。

報導形容,這標誌中國成爲集齊造船業「三顆明珠」,即可同時建造航空母艦、大型液化天然氣運輸船、大型郵輪的國家。

竹馬謀妻:誤惹醋王世子 小說

「愛達.魔都號」全長323.6公尺,總噸位爲13.55萬噸,有2125間豪華客房和套房、22間各具特色的餐廳及酒吧,滿載可容納5246名賓客。

首航船票已於9月20日起發售,並將於2024年1月1日首航。

蓝列民进党10大弊案 批黑金总舵

接地零

另據中國新聞週刊報導,按照國際郵輪經濟發展規律,當一個國家或地區人均GDP達到6000至8000美元時,郵輪經濟將迅速到來。

投信董座加入「信赖金融」群组帮拉票? 合库回应了

報導指出,中國人均GDP在2012年便超過了「郵輪經濟」指標的底線,北京、上海、天津等一、二線城市更早便具備了發展郵輪經濟的基礎。

高雄男陪妻子到派出所告亲戚侵占 翻找证件时掉出毒品GG了

在疫情到來前,中國郵輪市場已躍升爲僅次於美國的第2大郵輪市場。郵輪旅行市場走紅推高船舶需求,但全球大型郵輪建造產能則顯不足。

報導並提及,2013年4月,中共總書記習近平在三亞鳳凰島國際郵輪港視察時提出,「加快郵輪港的建設,大力發展郵輪產業,還要建造我們自己的郵輪,爲海南國際旅遊島建設作出貢獻」。

郵輪的設計參與者、上海外高橋造船有限公司開發部負責人李嘉寧表示,郵輪經歷了百年發展和積累,是名副其實的巨系統工程,可直接反映一個國家裝備建造能力和綜合科技水平。

不過郵輪經濟的商業利益則不太樂觀。報導直指,「事實上,賺錢並不容易」。因中國郵輪市場已經告別了兩位數的「高增長」。

新北秀空照图 赖皮寮2003年新量体

根據上海工程技術大學、上海國際郵輪經濟研究中心聯合發佈的「郵輪綠皮書」顯示,中國郵輪市場在2006至2011年的萌芽階段,年均增長率爲36.74%,隨後5年的快速成長期,年平均增長率高達72.84%。從2017年起,中國郵輪市場首次出現增速放緩,當年增長率僅8%。

報導指出,中國「有閒有錢」羣體以中老年爲主,隨着老年旅遊市場逐漸飽和,旅行社和郵輪公司爲攬客開始走低價路線,進一步壓縮了郵輪利潤空間,豪華郵輪難以爲繼,亟須尋找新的市場增長突破口。(編輯:呂佳蓉/曹宇帆)1121104

「現在長這樣」到底是在紅什麼?