陸多區基建喊卡 亞洲鋼市消風

陸多區基建喊卡 亞洲鋼市消風

大陸地方政府傳出因財政惡化,導致基礎建設被暫停,大陸鋼鐵內需力道轉弱下,鋼鐵業憂心恐重演2022年大陸過剩鋼鐵產能低價外溢周邊國家,拖累龍年鋼市復甦腳步。圖/中新社

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2024年鋼市開春不平靜,繼越南河靜鋼、南韓浦項等鋼廠新年盤價意外向下,影響整體區域鋼價漲勢外,又傳出大陸地方政府傳出因財政惡化,導致基礎建設被暫停,大陸鋼鐵內需力道轉弱下,鋼鐵業憂心恐重演2022年大陸過剩鋼鐵產能低價外溢周邊國家,將拖累龍年鋼市復甦腳步。

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據外電報導,大陸國務院下令要求債務嚴重的地方政府,停止或延後完工少於一半的基礎建設項目,涉及全國12個地區,並要求這些地方政府盡一切努力將債務風險減至低至中等水準,以減少對金融穩定構成的風險。此舉也將影響大陸的鋼鐵需求,業界擔憂將重演大陸鋼品傾銷至國外的慘劇。

2022年起大陸就因爲鋼鐵產能過剩、需求減少導致鋼品大量外溢到亞洲各國,讓鋼價陷入低谷,一直延續到2023年第三季,好不容易鋼市開始復甦,鋼價也逐漸提漲,但牽動亞洲鋼市的大陸經濟卻不見好轉,反而有更糟的跡象。

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據外電指出,被大陸國務院喊停或延後的地方基建項目,包括機場重建或擴建、高速公路及城市鐵路等。但部分經中央政府批准的項目或經濟適用房則可獲豁免。

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較悲觀的業者認爲,大陸多個城市基建項目暫停或延後,恐怕會影響整體鋼鐵需求,對於復甦中的鋼市將造成影響。

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例如2023年大陸因鋼鐵內需極弱,粗鋼出口量高達9,000萬噸,比2022年成長33%,就重創亞洲鋼鐵市場。

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也有業者相對樂觀,認爲第一季大陸鋼鐵需求本就看淡,因此部分基建暫停影響不大,第二季狀況則仍需觀察,若仍持續低迷,市況纔會比較令人擔憂。

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